Redningsselskab klar med mobile opladere til nødstedte elbilister

Det har SOS Dansk Autohjælp nu et bud på. Her har man nu fået indkøbt et større antal mobile opladere, der på 15 minutter kan give nok strøm til at en typisk elbil kan køre seks km. Det er i en del tilfælde nok til at komme til nærmeste ladestander, hvis man er strandet i byområderne eller f.eks. i p-huse ved lufthavne.

Det er nemlig her, at selskabet ser flest tilfælde af folk, der kører tør, og også forventer at der vil komme flere af. I Københavnsområdet er der typisk hjælp i lufthavnen en gang om ugen, mens der ydes hjælp til delebiler hver dag.

Tæt på en oplader

- Vi ser, at der kommer flere og flere elbiler, og vi ser, at de kommer hurtigere, end ladenetværket udbygges, siger Jeppe Damgaard, der er teknisk chef i SOS Dansk Autohjælp.
Han oplever et klart mønster.

- Mange af dem, der kører tør for strøm, er tæt på en ladestander. De håber lige at kunne nå frem, og kører så tør. Derfor giver det mening at kunne få strøm til de sidste km kørsel i byområdet, hvor ladestanderne ligger tæt, forklarer Jeppe Damgaard.

Andre kunder er folk, der i lejlighed, og altså ikke selv har en ladestander, og som autohjælpen i stigende grad må rykke ud og hjælpe. Men det gælder altså også delebiler, der er efter endt brug, måske står uden strøm. Det er alt sammen foreløbige storbyfænomener, som selskabet forudser, vil opleves i stigende grad over hele landet.

Væk fra motorvejen

Her er der fordele med den nye mobile lader, der ikke fylder mere end en stor kuffert. Den er langt mere praktisk end de hidtil kendte ladere, der nærmest fylder en trailer.

Det vil også være en fordel, hvis man løber tør for strøm på motorvejen, hvor det kan være farligt at holde i nødsporet.

- En elbil er ikke let at flytte, når den er løbet tør. Med en mobil opladning undgår vi komplicerede håndteringer med afspærring, hvor vi skal bruge ”rulleskøjter” til at få bilen op på ladet. Det er nemmere, hvis den selv kan køre op på vejhjælpsbilen, siger Jeppe Damgaard.
Fra selskabets side er der også en klar interesse i at få de mobile ladere ud, hvilket har en miljømæssig gevinst. Jo mere der løses på stedet, jo færre km skal der køres med vejhjælpsbilerne.