Så er det jubilæumstid for ikoniske bilmodeller

Således er det 20 år siden, at Mazda i 2002 lancerede den avancerede RX-8-sportsvogn med en wankelmotor, der klarede helt op til 9000 omdrejninger.

Den er dog som alle wankelmotorer skrøbelig, så du skal være heldig for at finde helt originale eksemplarer. Det gælder også de første Citroën C3-modeller, som kom på gaden i 2002.

De er til gengæld slidt op som hverdagsbil for mange danskere.

25-års jubilarerne fra 1997 er mere velkendte for mange bilejere på vore breddegrader. Hvem husker ikke den navnkundige høje Mercedes A-Klasse, der nok væltede i en såkaldt elgtest, men som medvirkede til, at der kom ESC-antiskrid i bilerne. Samme år kom der også perler som Alfa Romeo 156, Ford Puma og BMW 3-serie i E46-generationen på markedet.

Nye tider

Her indeholdt den avancerede Alfa Romeo 156 det meste, løftede kvaliteten voldsomt i forhold til tidligere tiders noget ringe oplevelser og markerede en slags genfødsel for mærket. I den mere praktiske afdeling finder vi også Renault Kangoo, Land Rover Freelander og Subaru Forester. Og så er der lige specialiteter som hybridbilen Toyota Prius, der var langt forud for sin tid med både design og motorteknologi. Det var en bil, som Hollywood-stjerner førte sig frem i, mens motoren danner grundlag for dagens Toyota-hybrider.

Samme år så vi også mere underspillede nyheder som den lille Fiat Seicento og Citroën Xsara.

Hvis vi går 30 år tilbage, åbenbarer der sig i 1992 specialiteter som den avancerede og hurtige McLaren F1, den gudeskønne Jaguar XJ220, den voldsomme Dodge Viper med V10-motor, den store Ford Mondeo, som indvarslede nye tider for mærket, og den lille Renault Twingo. 40 år tilbage finder vi i 1982 datidens nyheder som den kantede Citroën BX med væskeaffjedring og et kantet design, der stadig er et klassisk og tidløst symbol på 80’ erne den dag i dag. Men også den lille Nissan Micra, som blev en rigtig danskerbil, og den stilrene Porsche 944, der var en mere kraftfuld overbygning på den firecylindrede 924’ er fra 1970’ erne.

Der var dengang også opmærksomhed omkring Ford Sierra, der kom i en tid med øjnene stift rettet på vindmodstand, og hvor den viste et banebrydende strømlinet design. Men ikke mindst også en af datidens jordnære drømmebiler, nemlig BMW 3-serie E30, der som sekscylindret 320i var meget helstøbt.

Designikoner

Når vi skuer 50 år bagud og lander i 1972, finder vi designikoner som Lancia Stratos og den kileformede Fiat X1/ 9. Men året bød også på mere avancerede biler som den første BMW 5-serie, der naturligvis kom med fine motorer, og en større Mercedes S-Klasse, W116, som bød på overlegen komfort. Samme år så vi Honda Civic, den kantede Renault 5, der nu genfødes som elbil, og Fiat 126.

Vi må naturligvis ikke glemme 60-års jubilarerne fra 1960. Her finder vi bl. a. en beskeden, men dog markant bil som den totakts-spruttende Trabant 600, der var DDR’s stolthed, den folkelige Ford Cortina og kække sportsvogne som MGB og Triumph Spitfire. Det er hver især alle bilmodeller, som gennem årene har sat deres præg på vejene og er fulde af gode historier.