Snart slut på endnu en bro-etape

Arbejdet betyder, at broen igennem flere perioder har været lukket om natten, og nu er entreprenøren tæt på afslutningen på endnu en etape.

Natten mellem fredag og lørdag er sidste nat, hvor broen lukkes for bilisterne i denne omgang.

Den megen hamren og banken i den seneste tid skyldes, at entreprenøren har sat metalspuns op omkring klappillerne på Aggersundbroen. Det betyder, at pillerne nærmest pakkes ind i metalplader - spuns, der rammes ned med en kæmpe hydraulisk hammer.

Når spunsen er på plads, lægges der armering i mellemrummet mellem pillen og metalpladerne, og derefter fyldes mellemrummet op med beton.

Klappen skal stå åben

Der vil ikke blive noget at se over vandet, når mandskabet slutter sit arbejde.

- Når spunsen skal rammes i under klappen, er klappen nødt til at stå åben, fordi spunsvæggen består af 11-25 meter lange stålplader. Derfor er broen lukket for trafik om natten i perioder, forklarer Katinka Fischer-Nielsen, der er kommunikationskonsulent i Vejdirektoratet, som har det overordnede ansvar for broen.

I første omgang blev der fjernet store sten, som beskytter brofundamentet mod erosion - og derefter har den seneste tid gået med at få spuns ned i fjordbunden, da spunsen ikke kan gennembryde stenene.

Broen er lukket for trafik i næsten 40 nætter under arbejdet.

I slutningen af marts går Vejdirektoratet i gang med et lignende arbejde på Sallingsundbroen, der forbinder Mors og Salling.