Thybanen får tre køreplaner

Thisted - København på 3 timer og 36 min.

Den største samlede reduktion i rejsetid mellem en by i Danmark og København H er fra fem timer 38 minutter til tre timer 36 minutter mellem Thisted og København. Illustrationen fra oplægget ”Togfonden DK - højhastighed og elektrificering på den danske jernbane”, september 2013, fra Trafikstyrelsen & Banedanmark

Villy Dall

16. januar 2014 kl. 17:32

THISTED: Den største reduktion i rejsetid i hele landet som følge af tirsdagens togforlig mellem SRSF-regeringen, Enhedslisten og Dansk Folkeparti bliver strækningen på en rejse mellem Thisted og Københavns Hovedbanegård.

Rejsetiden på denne strækning ventes nemlig fem gange om dagen reduceret fra i dag fem timer og 38 minutter til tre timer og 36 minutter.

Det står dog endnu ikke klart, hvornår den samlede reduktion af rejsetiden vil være på plads, men forventeligt først i 2024-26.

De oplæg, politikerne har haft til rådighed for deres beslutning, indebærer på længere sigt tre forskellige køreplaner på Thybanen.

Togforliget indebærer, at man fortsætter den igangværende elektrificering af togdriften.

Det forudsættes i oplægget fra Trafikstyrelsen og Banedanmark, at strækningen Struer-Vejle elektrificeres i årene 2024-26, men at passagererne - bortset fra fem gange om dagen - skal skifte tog i Vejle, hvor der regnes med ni minutter til skiftet.

Sparer 20 min. på Thybanen

Oplæggets opgradering af regionalbaner medfører endvidere, at turen mellem Thisted og Struer kan reduceres med 20 minutter i forhold til i dag til 55 minutter.

Dette følger af, at hastigheden på Thybanen sættes op fra nu 75 km/t til 110 km/t, og at antallet at stop reduceres, således at toget ikke stopper i Sjørring, Hørdum, Ydby, Lyngs, Oddesund Nord og Humlum. Mellem Struer og Vejle bliver der på disse afgange tilsvarende kun stop i Holstebro, Herning og Brande.

Det står ikke klart, hvor ofte denne køreplan skal være i brug, men til gengæld forudsætter oplægget, at der hver anden time kører et regionaltog med stop ved samtlige stationer på Thybanen. Der indsættes tilsvarende regionaltog mellem Struer og Vejle med stop ved samtlige stationer.

Tidshorisonten for reduktionen af rejsetiden mellem Thisted og Struer er 2020, oplyser folketingsmedlem Simon Kollerup (S) - måske før, idet sikringen af de danske jernbaner med nedlæggelse af alle ubevogtede jernbaneoverkørsler i henhold til tidligere politiske aftaler skal være tilendebragt i 2018.

Kun stop i Hurup

Når strækningen Struer-Vejle er elektrificeret, og når reduktionen af rejsetiden på Thybanen er gennemført, bliver der altså fem gange om dagen gennemgående tog fra København til Thisted og i den modsatte retning.

Disse gennemgående tog stopper mellem Thisted og Struer kun i Hurup, fremgår det af oplægget.

Af den seneste passagertælling, dateret august 2013 og udarbejdet af firmaet Cowi, fremgår, at der var en stigning i antallet af passagerer med afgang fra og ankomst til Thisted fra 2011 til 2012 på 7,3 pct., hvilket fra 2011 til 2012 rykker Thisted opad fra en 48. til en 46. plads på listen over de mest trafikerede stationer i Vestdanmark.

I 2012 blev der registreret et dagligt gennemsnit på 309, der tog toget fra Thisted, og 343, der ankom hertil.

Tilfreds borgmester

Thisteds borgmester, Lene Kjelgaard Jensen (V), er tilfreds med udsigten til bedre rejsetider:

- Vi bor i et område af landet, hvor vi sukker efter en bedre tilgængelighed og infrastruktur, så forbedringen her i forbindelse med Togfonden tager vi imod med kyshånd.

Hun tilføjer, at investeringer i infrastruktur er helt afgørende for at understøtte vækst- og udviklingsmuligheder i Thisted Kommune:

- Det gælder investeringer i vejnet, havneudvidelse og også som her bedre togforbindelser, siger Lene Kjelgaard Jensen.