Tysk prestigebil opnår kun middelmådig sikkerhedstest

Mens syv af de testede biler henter de maksimale fem stjerner, er der nemlig afregning med mere middelmådige fire af slagsen til to mærker, der ellers normalt ligger i top. Den nye elektriske BMW i4 og mikro-SUV’en Toyota Aygo X måtte nemlig køre hjem med fire stjerner, mens Alfa Romeo Tonale, Cupra Born, Kia Sportage og de identiske Mercedes-Benz T-Klasse og Citan Tourer hentede fem af slagsen.
BMW i4 og Toyota Aygo X klarer sig egentlig godt, men snubler alligevel og må derfor ”nøjes” med fire stjerner.

Har sparet airbag væk

Søren W. Rasmussen, som er FDM’s repræsentant i Euro NCAP, uddyber.

- Fire stjerner er ikke noget dårligt resultat efter Euro NCAP’s gældende test. Alligevel er der grund til at give BMW en begmand. For mens sikkerheden er god på stort set alle områder, snubler den i den vigtige nødbremse, der ikke er så god, som den kunne have været. Det er ærgerligt, især fordi BMW tidligere har vist, at de godt kan levere varen. Det burde de naturligvis også have gjort med deres nye BMW i4. En anden mangel ved bilen er, at BMW har sparet en airbag mellem forsæderne væk. At mærket denne gang har prioriteret, som det har, er ikke godt nok og under det niveau, BMW ellers har, siger Søren W. Rasmussen.

BMW i4 udspringer af den mere konventionelle 4-serie., der bygger på samme platform som BMW 3-serie, der kom på markedet i 2018. Såvel 3-som 4-serie-modellerne fik fem Euro NCAPstjerner, da de blev testet i 2019. BMW har haft lejlighed til at foreholde sig til kritikken fra FDM.

- Vi er i gang med at evaluere resultaterne og vender tilbage med en kommentar inden for kort tid, lyder det i en mail fra producenten.

Størrelsen tæller imod Toyota Aygo X, der er en større, højere og mere voksen version af den ret populære Aygo mikrobil, henter også ”kun” fire stjerner. Her er det dog kollisionssikkerheden for både voksne og børn, der er årsagen til resultatet. Toyota Aygo X har ligesom BMW i4 heller ikke en airbag mellem forsæderne.

- Toyota Aygo X har så at sige sin størrelse imod sig, når det alene handler om kollisionssikkerhed.
Her slår mikrobilerne sig mere end større biler, og Aygo X er ingen undtagelse. Kollisionssikkerheden er dog ikke dårligere, end at resultatet var ret tæt på at udløse de maksimale fem stjerner. Toyota får ros for de omfattende sikkerhedssystemer som bl. a. den automatiske nødbremse, der ikke bare er standard i alle udgaver, men som fungerer rigtig godt, siger Søren W. Rasmussen.

Ny Mercedes scorer højt

 Helt i top ligger de identiske Mercedes-modeller T-Klasse og Citan Tourer. De er MPV’er og scorer så højt på både voksensikkerhed, barnesikkerhed og sikkerhedssystemer, at det er noget af det bedste, som til dato er set i en Euro NCAP-test. Her strammer man løbende kravene år for år.

Senest er der i stigende grad blevet lagt vægt på bl. a. den nye centerairbag, som mange nye modeller har i dag. Den er placeret mellem forsæderne og kan forebygge, at fører og forsædepassager slår hovederne sammen ved en kollision fra siden. De stjerner, som en bilmodel får, er baseret på kravene det år, hvor testen er foretaget.

Derfor kan tests mellem forskellige år ikke sammenlignes.