Europas bilproducenter kan få mere tid til at nå klimamål

EU-Kommissionens handlingsplan for bilindustrien foreslår at lempe CO2-målsætninger og investere i batterier.

Efter kritik fra bilindustrien har EU-Kommissionen foreslået at give bilfabrikanter to år mere til at opnå CO2-mål. Det er et af flere forslag, som skal gøre europæisk bilproduktion mere konkurrencedygtig. (Arkivfoto). Hendrik Schmidt/Ritzau Scanpix

Ritzau Udland

05. marts 2025 kl. 16:12
Opdateret kl. 16:26

EU-Kommissionen vil lempe målsætningen for den europæiske bilindustris CO2-udslip og stille 13,4 milliarder kroner til rådighed til skabe en sikker forsyningskæde for produktionen af batterier.

Det er to af punkterne i kommissionens handlingsplan for den europæiske bilindustri, som EU-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen, præsenterede på et pressemøde onsdag.

- Der er så meget potentiale på det globale marked, når det kommer til innovation, der ikke bliver udnyttet, siger von der Leyen.

- Jeg ønsker at se, at vores europæiske bilindustri tager føringen, tilføjer hun.

Handlingsplanen giver blandt andet bilproducenterne mere tid til at opnå EU's CO2-mål. I stedet for at nå målene i 2025 skal de ifølge planen nå målene i 2027.

Formålet med planen er at gøre den europæiske bilindustri mere konkurrencedygtig på det globale marked.

Forslaget falder i god jord hos Dansk Industri.

- Forslaget vil give europæiske bilproducenter bedre muligheder for at omstille deres produktion, siger Thomas Møller Sørensen, som er branchedirektør i DI Bilbranchen, i en pressemeddelelse.

- Det er en rigtig god idé. For ikke mindst i en turbulent verden skal vi sikre, at vi også i fremtiden har en bæredygtig produktion af biler i EU-landene.

Ifølge ham er det både vigtigt for den danske bilbranche, danske købere og beskæftigelse i Europa, at der holdes en hånd under den europæiske bilproduktion.

- Særligt hvis forsyningskæder er usikre, eller told rammer oversøiske biler, tilføjer han.

Ifølge EU-Kommissionen betyder lempelsen af CO2-målene ikke, at målene bliver ændret, men at bilproducenterne får mere tid.

Kommissionen peger også på, at EU's bilindustri lige nu falder bagud på en række teknologiske områder.

Derfor vil kommissionen fremme investeringer i blandt andet førerløse biler og brugen af kunstig intelligens.

/ritzau/