Bilen uden bremser: Nyt til ejere af udskældt elbil

Den oplevelse har Ann Kristiansen haft flere gange i løbet af det sidste år.

Bremsen gled i bund, men uden nogen reaktion. Først efter fjerde gang bremsede bilen.

Bilen kunne ikke bremse

Ann Kristiansen havde i november 2023 købt en Ford Mustang Mach-E sammen med sin mand.

Hun havde dog ikke forventet de problemer, som kort efter ville opstå.

- Det var ubehageligt og underligt, men jeg slog det hen, fordi jeg tænkte, at det ikke kunne passe. Det var også om aftenen, hvor der ikke var andre på vejene, og det skete med lav hastighed, husker Ann Kristiansen om oplevelsen, hvor bilen ikke ville bremse. Det fortalte hun i en tidligere artikel til Nordjyske.

I starten af året stødte Ann Kristiansen på en Facebook-gruppe, som bekræftede hende i, at hun ikke var alene om problemet, og at der faktisk kunne være noget om snakken.

Det var først, da bremserne svigtede hende for tredje gang på motorvejen med 130 kilometer i timen, at hun besluttede sig for at kontakte først forhandleren og efterfølgende Ford Danmark.

Meldingen fra Ford lød på, at de ville undersøge omfanget af problemet og ville melde mere ud, når de vidste mere om, hvad problemet skyldes.

Hos FDM har man fået flere henvendelser om bremseproblemer på Ford Mustang Mach-E, det fremgår af deres hjemmeside.

Ny opdatering fra Ford

Efter ti måneders undersøgelser er der nu nyt til de danske ejere af Ford Mach-E.

I løbet af de næste par dage vil 5.583 danske Mach-E-ejere blive adviseret om en kommende softwareopdatering af deres elbil, skriver FDM på deres hjemmeside.

De oplyser, at der ikke er tale om en tilbagekaldelse, men det, som hedder Field Service, hvor bilerne opdateres ved næste værkstedsbesøg.

Flere af de danske biler er blevet indleveret til Ford, som har gennemført både test og testkørsel i Danmark samt på testfaciliteter og i simulatorer i Tyskland og Sverige. 

Men trods mere end 2.000 testtimer af bilerne er det heller ikke lykkedes Ford at påvise et bremsesvigt.

Ford har udført både test og testkørsel i Danmark samt på testfaciliteter og simulatorer i Tyskland og Sverige med flere af de danske biler, som er blevet indleveret.

Ifølge Ford kan oplevelserne skyldes en forsinkelse på det assisterende bremsetryk, og det kan opleves, som om bilen ikke bremser. Det er dog ikke en fejl, Ford har kunnet se i de konkrete bilers system.

– Vi har siden det tidlige forår ikke fået nye meldinger om tilfælde af bremsesvigt, men derfor vil vi fortsat følge bilerne tæt, og vi opfordrer alle til at melde enhver oplevelse af svigtende bremser til både Sikkerhedsstyrelsen og bilmærket hurtigst muligt, siger Lone Otto, områdechef i FDMs tekniske rådgivning, på FDMs hjemmeside.

Hun understreger, at Ford bekræfter, at bilerne stadig er lovlige at køre i, og at de lever op til lovens krav om bremseegenskaber.

Det er bilens produktionsdato, som afgør, hvornår danske Mach-E-ejere vil modtage et brev fra Ford, og FDM opfordrer til, at berørte bilejere kontakter deres Ford-værksted hurtigst muligt.