Vietnamesisk bilmærke rykker tættere på Danmark

Det handler om det fremadstormende mærket, Vinfast, som vi tidligere har omtalt, men som nu træder mere tydeligt frem. Således kan man nu bestille modellerne VF8 og VF9 på mærkets europæiske hjemmeside.

Her er tale om nogle pænt store SUV-modeller med priser, der svarer til 323.000 kr. og 437.000 kr. før dansk moms.

Til den pris får man biler, der har ydelser på henholdsvis op mod 408 hk og 471 km, samt tilsvarende 408 hk, men 594 km for den største model.

Begge har to elmotorer og firehjulstræk, og den største har plads til syv ombord. Garantien er på hele 10 år/200.000 km. Det er dog endnu uklart, hvor hurtigt bilerne lader og lynlader.

Flere markeder ad gangen

Det er biler, som i første omgang skal lanceres i lande Frankrig, Tyskland og Holland i slutningen af i år, og som udgør mærkets første bølge. Næste skridt bliver Skandinavien, Schweiz og Østrig, har mærket tidligere oplyst til den internationale motorpresse.

Her ligger Danmark blandt de lande, som er med i anden bølge. Det betyder, at bilerne måske allerede kan være her i 2023, lyder meldingen fra Bilmagasinet, der for nylig har fået en opdateret bekræftelse fra en Vinfast-talsmand omkring planerne.

Vinfast lægger som mange andre nye bilmærker op til, at modellerne skal købes på nettet. Vi ved dog ikke, hvad planerne vil være med forhandlere i de enkelte lande, herunder Danmark. Men her har senest været talt om en Tesla-model med online-salg og firmaejede butikker - en agent-model i visse lande har også været på tale.

Fabrik i Tyskland

Mærket har levet en omtumlet tilværelse. Den tidligere Opel-boss, Michael Lohscheller, blev nemlig sidste sommer ansat som ny topchef, men stoppede ved nytår.

Det er dog ikke en hr. hvem som helst, der står bag Vinfast. Bilerne er udviklet af Vingroup, som er en vietnamesisk industri-mastodont.

Grundlæggeren hedder Ph?m Nhat Vuong, og han har skabt en milliardformue gennem ejendomsinvesteringer. Firmaet samarbejder med en række europæiske producenter omkring teknik og design. Det gælder BMW og det italienske designhus, Pininfarina. Bilerne bygges dog i Vietnam, hvor arbejdskraften er billig. Men firmaet har meldt ud, at man er på jagt efter en placering for en fabrik i Tyskland. Den skal kunne producere 250.000 elbiler årligt fra 2025.