Vild japansk familiebil

Det har vi herhjemme set med den voldsomme tredørs GR Yaris, men der er mere på vej fra det japanske mærkes sportsafdeling, kaldet Gazoo Racing, som også har lanceret GR Supra og GR86. Vi taler om den nye lige så heftige variant af den ellers let underspillede Corolla, der naturligvis hedder GR Corolla.

Skipper Europa

Mellemklassemodellen med fem døre er her udstyret med samme trecylindrede 1,6 liters G16-E motor som i Yaris, der dog her er hidset op til små 300 hk, og spiller sammen med variabelt firehjulstræk og en sportsopsætning med bl.a. knaldhård undervogn, mere afstivet karosseri og en manuel sportsgearkasse.

Umiddelbart er der ikke udsigt til, at Toyota vil slippe den vildere Corolla fri i Europa.
”Toyota GR Corolla kommer ikke til Europa og dermed heller ikke til Danmark. I Europa er der fuld fokus på GR Yaris, der er det direkte link mellem vores europæiske rally team og vores rallybiler i VM-serien WRC,” lyder det fra Anders Tystrup, som er pressechef hos den danske importør af mærket.

Man skal dog aldrig afskrive idéen helt. Toyota har tidligere bl.a. hentet den amerikanske Camry til kontinentet, og Corolla er i en størrelse, der sælges på vore breddegrader.
Flere versioner

På det nordamerikanske marked kan modellen endda bestilles i to versioner, nemlig en forholdsvis civiliseret gadeversion; ”Core”, og en mere hardcore udgave, kaldet ”Circuit Edition” der også kan bruges på bane, og som kan bestilles med Torsen spærredifferentiale for og bag.

Inden døre kan køberne opleve en kabine med sportssæder i kunstlæder, og en ny digital instrumentering med en skærm på 12,3 tommer, som bl.a. viser turbotryk, hvilket gear man kører i og indstilling på firehjulstrækket.

Spørgsmålet er, hvor meget den slags modeller rykker ved et mærkes image, og hvor relevante den type lidt oldschool modeller er i en tid, hvor de fleste har fokus mod elbiler. På den anden side er det også befriende at kunne sprælle i ny og næ. Foreløbig er den fornøjelse tilsyneladende forbeholdt amerikanerne.