Volvo stopper salget af biler med klassiske benzin- og dieselmotorer

- Vi har selv aktivt sagt stop for salget af benzin- og dieselbiler, og det gør også, at vi får produktionspladser til vores Recharge-modeller, siger Sarka Heyna Fuchsova, der er CEO i Volvo Car Danmark. Bilerne er allerede væk fra Volvos hjemmeside.

Stop for salg af rene benzin. og dieselbiler

Volvo Car Danmark stopper al salg af biler, der udelukkende kører på benzin eller diesel. Danmark er det andet marked, hvor Volvo alene fokuserer på Recharge-biler, som er el- og plug-in-hybrid-biler. Den danske udmelding er en vigtig milepæl for Volvo Cars’ globale strategi om at være en fuldt elektrisk bilproducent i 2030.

Volvo har allerede meldt lignende ud på det norske marked, så nu er det udelukkende Recharge-modeller, der er Volvos betegnelse for genopladelige biler, som el- og plug-in-hybrid-biler, der bliver markedsført og solgt herhjemme.

Dermed er det endegyldigt farvel til Volvo-diesel, som ikke kan leveres som plug-in-hybrider.

- Det gør vi, fordi fremtiden er elektrisk, og fordi Volvo vil være førende inden for elbiler i premiumklassen. Og så gør vi det, fordi efterspørgslen lige nu overgår udbuddet, siger Sarka Heyna Fuchsova.

Et stort marked forsvinder

Salget af benzin- og dieselbiler udgør 39 pct. af mærkets salg i Danmark.

Leverer I nu kunder til konkurrenterne?

- Vi tror, vi kan få fat i flere nye kunder, end vi mister, siger Sarka Heyna Fuchsova.

- Vi er klar over, at vi potentielt kan miste kunder ved kun at udbyde Recharge-modeller, men vi forventer en stigning i ordrer på 25 pct. næste år. Det tør vi forvente, fordi vi kan se, at det er der, efterspørgslen er, især når vi er i premium-segmenter, siger hun.

Volvo kalkulerer med, at næste års salg vil fordele sig ligeligt mellem elbiler og plug-in-hybrider, men de komplicerede hybrider, der drives af både benzin- og elmotorer, lever på lånt tid.

- Vi bliver et af de første markeder til at udfase dem. Vi fortsætter med at udbyde plug-in-hybrid-biler til de af vores kunder, der ikke har optimale opladningsmuligheder eller godt kan lide at køre elektrisk i hverdagen, men som også kører flere længere ture, siger Sarka Heyna Fuchsova.

Volvo-direktøren mener, at danskerne i høj grad er interesserede i elbiler og plug-in-hybrider i forhold til andre europæiske lande. Det skyldes ikke mindst, at der er afgiftsmæssige fordele ved køb af disse biler, men også et stigende udbud af opladningsmuligheder, mens danskerne generelt har stort fokus på bæredygtighed.

Elektrisk fremtid

Volvo lancerer en helt ny fuldt elektrisk SUV, der bliver topmodel, senere på året, og Sarka Heyna Fuchsova forventer, at den kan være med til at accelerere salget af rene elbiler yderligere.

Samtidig skulle der være ændringer på vej til de kendte elbiler C40 og XC40. Noget, som Volvo dog endnu ikke har bekræftet.

Volvo har tidligere meldt ud, at mærket vil lancere en ny elbil om året de næste fem år, og den næste model bliver angiveligt en bil, som er mindre end C40/XC40.

Frem til 2025 vil der således være mange modeller, der vil passe godt til det danske marked.

I år er plug-in-hybriderne klart de mest populære med et salg på 1.437 eksemplarer, mens der er indregistreret 621 elbiler, fordelt på XC40 og C40. Blandt opladningshybriderne er det XC60 og XC40, der er i front, fulgt af V60, XC90, V90 og S90.

De samlede ordrer til levering næste år er dog på hele 50 pct. for elbilernes vedkommende, mens plug-in-hybrider tegner sig for 45 pct. De sidste 5 pct. er benzin- og dieselmodeller, der er solgt, men først bliver leveret næste år, oplyser importøren.

Tyske konkurrenter fastholder

Hos de tyske konkurrenter er situationen anderledes.

»Audi har ingen planer om at droppe benzin- og diesel på det danske marked,« siger Britt Stellinger, som er pressechef hos Audi Danmark.

Hun vil ikke ligefrem sige, at man står klar til at tage imod Volvo-kunder, men konstaterer, at man godt kan levere biler på nuværende tidspunkt og endda lige har fået et stort parti Audi Q5 TDI til hurtig levering.

Meldingen er den samme hos BMW Danmark. Her kan kunderne igen bestille biler med benzin- og dieselmotorer, efter at der har været lukket for bestilling i en længere periode.

"BMW har ingen konkrete planer om at droppe hverken benzin eller diesel på det danske marked," skriver pressechef, Mette Lolholm, i en mail.

Mercedes i Danmark har ikke ønsket at kommentere på artiklen.