Nu har købere af denne elbil for alvor grund til bekymring

Pengekassen er gabende tom, gælden vokser, og nu har Fisker misligholdt et af de lån, som skulle være med til at holde firmaet flydende.

Det afslører en indberetning til det amerikanske børstilsyn SEC.

Her fremgår det, at Fisker ikke har været i stand til at tilbagebetale et lån på godt 24 millioner kroner, som långiveren krævede indfriet øjeblikkeligt.

Dermed strammes grebet om Fisker og dens stifter og direktør, Henrik Fisker, som i flere måneder har udkæmpet en regulær overlevelseskamp.

Kan ikke betale sin gæld

Årsregnskabet for 2023 viste et underskud på over seks milliarder kroner og rejste betydelig tvivl om evnen til at fortsætte driften.

Simpelthen fordi Fisker ikke har penge til at afdrage på sin enorme gæld.

Aktiekursen i Fisker er styrtdykket til nærmest ingenting, og en konkursbeskyttelse – også kendt som betalingsstandsning med henblik på rekonstruktion – ligner næste uundgåelige skridt.

Biler

- Jeg ville ikke købe en elbil som kunde i dag

For at købe sig selv mere tid har Fisker skåret i medarbejderstaben og antallet af forhandlere. Den vejhjælp, som ellers er fulgt med mærkets biler, er lukket med øjeblikkelig virkning, og det samme er Fiskers danske udleveringscenter.

Og så har Fisker sat gang i et omfattende brandudsalg for at komme af med de biler, som firmaet har på lager.

Sælges uden garanti

Fisker Ocean, som Henriks Fiskers elbil hedder, blev for nyligt sænket med 220.000 kroner. Du skal bare huske at læse det med småt, for i en fodnote på Fiskers danske hjemmeside fremgår det, at bilen sælges uden garanti.

- Købere må forvente et permanent tab af muligheden for at håndhæve krav for materialefejl og garantikrav, står der.

Det første eksemplar af Fisker Ocean blev leveret til en dansk kunde i maj sidste år. I alt er godt 300 Fisker Ocean kommet på danske plader, hvoraf størstedelen er privatejede.

I år er der ifølge FDM indregistreret 20 nye biler.

- FDM’s råd i den nuværende, skrøbelige situation for Fisker Inc. er, at privatleasing er vejen frem, hvis man fortsat er interesseret i en Fisker Ocean. Så skal man ikke bekymre sig om gensalgsværdi eller muligheden for service og reparation, siger forbrugerøkonom Ilyas Dogru.

Konsekvensen ved en konkurs

I tilfælde af en konkurs mister købere af en Fisker Ocean både garanti og reklamationsret, og det er formentligt slut med softwareopdateringer af bilen.

Går bilen i stykker, kan den blive vanskelig - eller ligefrem umulig - at få repareret, og værdien af bilen vil højst sandsynligt styrtdykke.

Sidste år lykkedes det kun Henrik Fisker at sælge halvdelen af de cirka 10.000 biler, som elbilfirmaet producerede.

De mange usolgte biler belaster Fiskers balance voldsomt, og risikoen for en snarlig konkurs har ikke gjort potentielle købere mere handlelystne.

Henrik Fisker grundlagde, sammen med sin hustru, Fisker Inc. i 2016. Selskabet er børsnoteret i Californien.