Fremtidens biler fra fortiden

Fantasierne, drømmene og ikke mindst forestillingen om, hvordan fremtidens biler vil se ud, har alle dage fascineret os.

Det gælder ikke mindst i jetalderen i årene efter Anden Verdenskrig, hvor kloden for alvor åbnede sig igen med ny teknologi som makker. Det hele bliver nu sat i perspektiv på det britiske National Motor Museum, som åbner en udstilling under titlen ”Motopia? Past Future Visions”. Den tager fat i hele 130 års tanker om fremtidens biler.

Nu er det ikke hver dag, vi beskriver en udstilling, som foregår i engelske Hampshire, hvor museet ligger. Temaet er bare så favnende og mere interessant end nogensinde i en tid, hvor vi nok kan trække på smilebåndet af forne tiders forestillinger. Men selv i dag drømmer vi løs om selvkørende biler med indbyggede dagligstuer og famler stadig efter ideel drivkraft, selv om batterier og strøm lige p.t. fylder mest.

Nogle af de mest ekstreme eksempler er beskrivelsen af den frit opfundne atomdrevne bil, som er skabt af den legendariske futuristiske illustrator og tegner Arthur Radebaugh. Med udgangspunkt i Detroit skabte han en række art deco- og science fiction-køretøjer og fartøjer. Han var bl.a. tilknyttet Fortune Magazine, men også med til skabe automater for Coca-Cola og var på den måde på forkant med at udbrede store brands til den almindelige forbruger.

Halefinnernes fader

Jon Murden, som er adm. direktør for National Motor Museum, forklarer baggrunden for udstillingen.

- Her er både konceptbiler, visioner om fremtiden fra begyndelsen af det 20. århundrede og idéer om, hvordan vi rejser eller driver køretøjerne. Vi vil opmuntre de besøgende til at udforske idéer til en ideel måde at leve og færdes på, fortæller Jon Murden om udstillingen, der er den første af en række af slagsen på museet om fremtiden for bilindustrien.

De gamle tanker kan nemlig også give mening i dag.

- Vi vil undersøge, hvordan radikale bilkoncepter fra fortiden stadig kan være relevante i dag, og hvordan disse har påvirket, hvad vi kører i og den måde, vores byer er udviklet på, ud over måden vi arbejder, shopper og socialiserer på, fortæller han endvidere.

Den futuristiske stil slog helt bogstaveligt igennem i bilerne op gennem 1950’erne og blev især kendt for Cadillac-modellerne, som var inspireret af jetfly og udstyret med stadig større halefinner. En af frontløberne var bildesigneren Harley Earl, som satte sit helt eget præg på bilerne og det årti, hvor Cadillac Eldorado årgang 1959, der selvfølgelig også kan ses, toppede bølgen.

I den anden ende finder vi det nye årtusindes fortsatte tro på forbrændingsmotoren. Der sker med den udstillede VW XL 1, der kørte 100 km på en liter diesel, og som var skabt på grundlag af tanker fra den legendariske VW-chef Ferdinand Piëch for at vise, at det kunne lade sig gøre. Køretøjet, som skulle visen vejen til fremtidens biler, blev produceret i 250 eksemplarer fra 2013-2016. Den oprindelige prototype af 1-liter-bilen blev vist tilbage i 2002, hvor Ferdinand Piëch kørte strækningen mellem Wolfsburg og Hamborg til VW’s årlige aktionærmøde.

Paradis for bilnørder

Titlen på udstillingen, nemlig, ”Motopia? Past Future Visions", er hentet fra den engelske arkitekt Geoffrey Alan Jellicoe, som i 1950’erne beskrev ”stedet”, hvor køretøjer og mennesker lever sammen i harmoni, og som kaldes Motopia. Men allerede ved starten af det 20. århundrede forudså en anden visionær biltænker, nemlig John Scott Montagu, hurtige veje, der forbinder byer. Det er idéer, som efterfølgende generationer har bygget videre på.

Udstillingen har i alt fire temaer: Det er ”Køretøjsvisioner”, som handler om bildesignkoncepter, ”Fremdrift”, der går tæt på, hvordan køretøjer er drevet, især med øje på de elektriske køretøjer, ”Arkitektoniske drømme”, som omfatter science fiction-visioner, og ”Byløsninger”, der viser, hvordan køretøjer konstant er blevet gentænkt for at passe til den enkeltes behov og omgivelser. Den store udstilling åbner 20. maj og varer til 14. april næste år.