Hver tredje helt nye solgte elbil er fra VW-koncernen

Det betyder, at de elektriske biler fra VW-koncernen tegner sig for cirka 7600 stk. ud af et samlet elbilsalg på små 22.000 biler. Det svarer til hver tredje, og er væsentligt højere end den fjerdedel, som mærkerne har af det samlede marked med alle typer drivmiddel. Tallene skal dog ses i et samlet billede, hvor salget af næsten nye elbiler, importeret fra bl.a. Tyskland, også tæller væsentligt og især for Tesla Model 3 og Model Y.

De helt nye biler distancerer dog den tyske koncern fra de andre, hvor Kia/Hyundai-koncernen med samlet 2400 biler er foran helt nye Tesla med 2200 biler, mens Geely-ejede Polestar/Volvo følger med 2000 stk. og Mercedes som den næste koncern sætter sig på en femteplads med 1600 biler.

Det viser, at VW-koncernen, trods massive leveringsproblemer, er lykkedes med at få biler på gaden i en tid, hvor strømmen af biler fra producenten afhænger af mange ukendte faktorer.

Få modeller trækker

Det er stadig enkelte modeller, som er trækheste. De tre mest solgte elbiler i årets 10 første måneder er således Skoda Enyaq iV, som er fulgt af Tesla Model Y og Audi Q4 e-tron. VW har dog fået skubbet en del ID.4 og ID.5-modeller ud på gaderne de sidste par måneder, lige som Tesla har fået gang i leveringerne. Her kan vi forvente flere, når produktionen af den nye og billigere Model Y RWD Standard Range kommer op i gear.

Thomas Hjortshøj, som er pressechef hos Volkswagen, forventer, at der kommer mange biler ud på gaden i de kommende måneder.

- Før sommeren meldte vi ud, at Volkswagen kiggede ind i et andet halvår af 2022, hvor leverancerne af biler og herunder specielt vores ID.-modeller så lovende ud for resten af året. Det er det, vi nu ser resultatet af, hvor vi siden juni/juli har holdt et højt niveau med mange udleveringer af ID.-modeller til kunder, siger Thomas Hjortshøj.

- Vi kan også se, at ID.5 virkelig har fået fat i de danske bilkøbere og nu matcher ID.4 på salget.

- De seneste prognoser fra Volkswagen er særdeles lovende, og vi forventer, at salg og udleveringer af ID.4 og ID.5 vil nå nye højder resten af året, lyder det meget optimistisk fra pressechefen.

I perioden er der også afsat 1100 eksemplarer af både Polestar 2 og Ford Mustang Mach E, der sælger støt. Mercedes er her mere usædvanlig, da en bredere vifte trækker salget. Her er den mindste EQA i front tæt fulgt af den højere EQB, mens den nye direktørmodel, EQE, samt SUV’en EQC, den luksuriøse EQS, og bussen EQV følger.

I den anden ende af skalaen er der kun leveret under 500 eksemplarer af Ioniq 5, som i fjor blev kåret til Årets Bil i Danmark 2022, lige som søstermodellen, Kia EV 6 har lige så massive leveringsproblemer og er afsat i under 700 stk. Så det er mere kendte travere som Hyundai Kona Electric og Kia e-Niro, hvor sidstnævnte, netop er kommet i en ny generation, som trækker.

Endelig er der kun afsat 200 stk. Dacia Spring og bare 100 stk. af modellerne MG Marvel R og Opel Corsa-e. Men markedet er omskifteligt. Således er der mange nye modeller som bl.a. Toyota bz4X og Nissan Ariya på vej, lige som kinesiske MG og BYD har lancering af flere modeller, hvor MG 4 og BYD Atto lander i den attraktive prisklasse mellem 300.000 – 400.000 kr.

Med et så lavt antal som 120.000 nye biler på gaden i år til dato, tegner de elektriske modeller sig således for mere end hver femte leverede bil. det gjaldt også i oktober, hvor bilsalget var på rekordlave 10.900 biler.