Men hele dagen starter med en udfordring: Hvordan skal I komme dertil, når nu I ikke har en bil?

Bevares, toget kører da til Brønderslev Station – men hvad så derfra? Med 15 kilometer til Fårup Sommerland fra stationen er det ikke ligefrem en gåtur for familien. Men der er ingen alternativer. 

For de to sommerruter, der tidligere forbandt stationen med parken, blev sparet væk af Region Nordjylland i 2023. For både gæster og ansatte har det gjort det unødigt besværligt at nå frem med kollektiv transport.

Fårup Sommerland forsøgte i sommer at løse problemet med en genoplivning af ruten i samarbejde med Nordjyllands Trafikselskab – en løsning, som parken selv måtte dække underskuddet for. 

Men selvom det midlertidigt fungerede, er det ikke en økonomisk holdbar model for en attraktion, der allerede bidrager massivt til lokalområdet med arbejdspladser, omsætning og overnatninger. 

Fårup Sommerland står nemlig ikke i en enestående situation. Tværtimod er det et symptom på et større problem i vores kollektive transportsystem.

Øget mobilitet har flere fordele

Det er tankevækkende, at hele fem ud af seks af turisternes klimaaftryk fra indenrigstransport stammer fra kørsel i egne biler. 

Det er et område, hvor vi virkelig kan gøre en forskel for både samfund og klima. 

Hos DI har vi derfor i vores 2030-plan foreslået at afsætte 7,5 milliarder kroner frem mod 2033 for at gøre kollektiv transport mere attraktiv for alle. 

Pengene skal gå til et mere sammenhængende netværk af busser med hyppige afgange, regelmæssig drift og gode forbindelser til tognettet samt billigere billetter.

Der er et stort potentiale i at flytte mere transport fra privatbilerne over i tog og bus. 

Det er ikke kun en god idé for at undgå forhindringer på familieudflugterne; det vil også mindske presset på vejnettet og – nå ja – allervigtigst nedbringe CO2-udledningerne.

Desuden vil bedre transportforbindelser til attraktioner og oplevelser uden for storbyerne gøre det meget nemmere for turister at opdage lokale tilbud. Og når vi taler om lokal erhvervsvenlighed, er der ingen tvivl om, at tilgængelighed og mobilitet er vigtige faktorer – ikke kun for økonomisk aktivitet i turismebranchen, men også for de restauranter, hvor turisterne spiser, de butikker, hvor turisterne shopper, og ikke mindst for virksomheder og ansatte, der til dagligt kan få glæde af bussen til arbejde.

Vores forslag vil ikke kun forbedre mobiliteten for familien, der skal i forlystelsespark, men for alle turister og pendlere.