Trafikknude: Ole Stavad i vejstrid med Thy og Mors

Da Morsø Kommunes udvalg for teknik og miljø i sidste uge skulle behandle regionens udspil, der er i høring hos kommunerne frem til 31. januar, opdagede politikerne, at opgradering af Rute 26/34 mellem Hanstholm og Herning var gledet ud som et af de tre kerneområder inden for infrastruktur, som regionen satser på.

Hellere tog og motorvej

- Det undrer os, hvornår den er blevet pillet ud, for den embedsmandsgruppe, som forbereder udsendelsen til kommunerne, har anbefalet, at vejstrækningen skal med sammen med tredje Limfjordsforbindelse og en forbedret togdrift mellem Aarhus og Frederikshavn, sagde udvalgsformand Meiner Nørgaard (DF) til NORDJYSKE.

Trafik

Vejen forsvandt: Pludselig var planen ændret

Han og udvalget understregede, at hvis ikke vejstrækningen kommer ind i planen igen, kan Mors ikke godkende. Samme holdning indtog økonomiudvalget onsdag i denne uge, da det godkendte indstillingen fra det teknisk udvalg.

I Thisted er strategien endnu ikke blevet politisk behandlet. Men Esben Oddershede (V), formand for kommunens klima-, teknik- og miljøudvalg, udtalte, at Thisted også bakker fuldt op om, at Rute 26/34 skal være kerneområde.

Stavad til genmæle

Nu har Ole Stavad (S), formand for regionsrådets udvalg for regional udvikling, taget til genmæle. I et brev til Meiner Nørgaard skriver han:

”Som bekendt er rute 26/34 en del af de tre eksisterende topprioriteter i den eksisterende mobilitetsstrategi, der er godkendt politisk af KKR, Regionsrådet og Kontaktudvalget. I selve RUS’en, som jo emnemæssigt er en langt mere omfattende strategi, har vi af praktiske årsager udvalgt to kerneinitiativer under hvert af strategiens indsatsområder. På det indsatsområde, som hedder “et sammenhængende Nordjylland” har vi udvalgt ét initiativ på vejområdet og ét på jernbaneområdet.

Da vi skulle udvælge kerneinitiativet på vejområdet, faldt valget på etablering af den 3. Limfjordsforbindelse over Egholm af den simple grund, at det er langt det største og politisk mest debatterede initiativ. Under det efterfølgende afsnit er de øvrige mobilitetsprioriteter nævnt i overskriftsform, herunder ønsket om forbedring af vejforbindelsen Hanstholm-Skive-Herning (26/34).”

Søgt forklaring

Hertil siger Meiner Nørgaard:

- Det kalder jeg en søgt forklaring. Det, Stavad siger, er reelt, at bare han kan få sin tredje Limfjordsforbindelse og noget hurtig togforbindelse i Østjylland, er han fuldstændig ligeglad med os på Mors. Sådan læser jeg det. Så siger han tilmed, at 26/34 er nævnt som kerneområde i den nuværende mobilitetsstrategi og vil fortsat være gældende, selv om man vedtager en ny strategi. Vel vil den da ej!, siger Meiner Nørgaard.

Leegaard: Det er en fejl!

Det eneste regionsrådsmedlem fra Mors og Thy, som sidder i udvalget for regional udvikling, er Tage Leegaard (K), Sønderhå. Han siger:

- Det er en klar fejl, at Rute 26/34 gled ud. Det har jeg også efterfølgende talt med Ole Stavad om, og den skal selvfølgelig sættes ind i strategien igen som kerneområde. Det er beklageligt og ærgerligt, at det er sket. Selvfølgelig skal vi holde fokus på opgraderingen af vejstrækningen Hanstholm-Herning, som vi i Thy og på Mors efterhånden har gjort i mange år, og det er vigtigt, at det også har hele Nordjyllands topprioritet. Jeg er helt sikker på, at den kommer ind igen, siger Tage Leegaard.

Så justerer vi bare

NORDJYSKE har spurgt Ole Stavad om, hvorvidt det er en politisk afgørelse, at Rute 26/34 blev taget ud:

- Næh, det var det ikke. Vi har haft vores diskussioner om, hvordan vores RUS skal være, og derefter har de kloge folk i forvaltningen sat det op. Rute 26/34 er nævnt i overskrift senere. Det er ikke noget, vi har haft en politisk debat om, og derfor er det fint, at man fra Mors’ side rejser diskussionen om, hvorvidt det her kan misforstås. Hvis nogen kan opfatte den måde, vi skriver det på, som signal om, at den vej ikke er prioriteret lige så højt, som kommuner og region har været enige om, skal vi have det ind igen. Så justerer vi planen, det er derfor, vi har en høringsrunde, siger Ole Stavad.

Skal ind igen

Og Mors står fast:

- Vi sender et høringssvar, hvor der står, at Rute 26/34 skal ind i strategien igen som hovedprioritet, siger Meiner Nørgaard.