NJ prøvekører nye tog

Den dag overtager Nordjyske Jernbaner med hovedsæde i Hjørring nemlig den regionale togdrift i landsdelen. Det vil sige al togdrift fra Skagen og Hirtshals i nord til Skørping i syd.

I den forbindelse har selskabet købt 13 nye togsæt af mærket Alstom Coradia LINT 41, hvor 41 angiver togsættets længde - 41,8 meter. De nye tog skal supplere de nuværende otte togsæt af mærket Desiro fra Siemens.

- Desiro’en er ude af produktion. Derfor valgte vi et tog, som ligner Desiro’en, og som er gennemprøvet og i produktion, siger Nordjyske Jernbaners administrerende direktør, Peter Hvilshøj.

Uden at nævne IC4, så understreger Peter Hvilshøj, hvor vigtigt det har været for Nordjyske Jernbaner at købe noget materiel, som virker fra dag et.

Gennemprøvet teknik

- Vi fik togene til en favorabel pris. Vi lagde os i slipstrømmen af en igangværende produktion, og der skulle ændres noget ved togene, som vi ikke selv kan gøre, siger Peter Hvilshøj med henvisning til, at det stort set kun er noget med wifi og skærme i toget, der er afviger fra originalen.

Nordjyske Jernbaners nye tog har hver 120 siddepladser og lige så mange ståpladser.

Alstom har gennem årene sendt over 900 togsæt af den type på lokale baner rundt omkring i Europa.

I Danmark er der i forvejen 86 togsæt af den type. Det er Arriva og Lokalbanen i Nordsjælland, der kører dem.

De første tre togsæt kom til Hjørring 20. december. De havde ikke køretilladelse i Danmark på det tidspunkt, så de blev trukket af et MZ lokomotiv den lange vej fra Tyskland.

Onsdag aften kom så køretilladelsen, og allerede torsdag begyndte tre tyske instruktører undervisningen af lokomotivførerne.