Debat

Gratis transport til unge – eller dyr symbolpolitik?

- Danmark har brug for bedre mobilitet for unge. Men løsningen er ikke nødvendigvis at gøre passiv transport gratis, skriver skribenten i dette debatindlæg.
- Danmark har brug for bedre mobilitet for unge. Men løsningen er ikke nødvendigvis at gøre passiv transport gratis, skriver skribenten i dette debatindlæg. Arkivfoto

Dette er et debatindlæg. Indlægget er udtryk for skribentens egen holdning.

”Når cykelhjelmen strammer, mister man udsynet,” skrev Philip Gam i denne avis, fordi Cyklistforbundet kritiserer regeringens plan om at tilbyde gratis transport til unge under 22 år. Vi har dog ikke mistet udsynet. Tværtimod forsøger vi at se klart og hele vejen rundt om en problemstilling, der ikke er så simpel, som nogle gerne vil gøre den til.

Det lyder umiddelbart sympatisk, når regeringen vil gøre den kollektive transport gratis for unge under 22 år. Men når begejstringen har lagt sig, står et spørgsmål tilbage: Hvilket problem er det egentlig, man forsøger at løse?

Forslaget forbedrer ikke den kollektive trafik med én eneste ekstra afgang. Det giver ikke bedre busforbindelser i landdistrikterne. Det sikrer ikke flere tog på skinnerne. Det ændrer ganske enkelt ikke serviceniveauet. Det er alene et økonomisk tilskud til børnefamilier og unge mennesker og primært de, der bor i byområder med velfungerende kollektiv trafik.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Læs også

Forsiden