Lastbiler har problemer i sneen, men der er en simpel løsning, siger direktør

Blandt andet var mange bilister fra onsdag til torsdag strandet på motorvejen i timevis.

Årsagen var et uheld mellem en lastbil og en personbil. 

Torsdag morgen skete et nyt uheld, hvor en lastbil spærrede det nordgående spor på motorvejen.

Men hvorfor løber lastbilerne tit ind i problemer, når der er sne og glat?

Intet krav

Det har direktør for transportfirmaet Vendelbo Spedition, Jesper Bundgaard Madsen, et bud på. Han peger på særligt en ting. 

Vinterdæk. Eller manglen på samme.

Det er ikke lovpligtigt at bruge vinterdæk i Danmark. Heller ikke på lastbiler.

- Min holdning er, at det er lidt for dårligt, at man ikke har krav om vinterdæk i Danmark. Det er det, der er problemet. Mange gange er det lastbilerne, der holder og spærrer, siger han til Nordjyske.

Vendelbo Spedition skifter dækkene til vinterdæk allerede i oktober. Firmaets chauffører kører ofte rundt i de andre skandinaviske lande, hvor vinterdæk på lastbiler er et krav.

De seneste dage er ifølge Jesper Bundgaard Madsen forløbet fint. Dog var en af chaufførerne onsdag fanget i kø på motorvejen ved Randers i flere timer.  

Vant til Norge, Sverige og Finland

- Vi har nogle lastbiler, der er bygget til at køre i Skandinavien. De fleste (kolleger hos andre vognmænd, red.) kører på helårsdæk, fordi de holder bedre og er billigere. Men vi kører mest med vores lastbiler i udlandet, hvor vinterdæk er nødvendige, forklarer Jesper Bundgaard Madsen og fortsætter: 

- Vinterdæk gør en kæmpe forskel. Det er helt afgørende, når man skal køre i sådan noget vejr. Det er træls at køre med vinterdæk, når det regner størstedelen af tiden, men der kommer de her dage engang imellem.

I det hele taget har stormen ikke givet de store problemer for transportvirksomheden. De har sendt det samme antal lastbiler ud, som de plejer. 

- Vi har nogle kunder, der har en forventning om, at vi kommer. Så kan det være, at vi kommer lidt senere.

- Vi er nok lidt mere gearede til at køre i det her vejr end de fleste af vores kolleger i Danmark. Vejret er noget, vi ofte oplever i Norge og Sverige, siger Jesper Bundgaard Madsen.

Alternative ruter

En af dem, der har været ude på vejene i snestormen, er chauffør for Vendelbo Spedition, Jens Riber. Men når han kører, tager han ikke specielle forholdsregler. Udover at holde øje med, hvor der er kø, så han kan tage alternative ruter.

- Langt de fleste af vores lastbiler kører i Skandinavien. Jeg kører med en, der kun kører herhjemme, men den er udstyret på samme måde. Jeg har vinterdæk på, og det er det, det hele handler om. Sådan en dag som onsdag har jeg ingen problemer med at køre nogle steder, forklarer han og uddyber:

- Der er for mange, der kører ud med almindelige dæk. Det dur ikke i et sådan vejr. Vores problemer ligger i, at vejene bliver blokeret af folk, der ikke kan komme frem.

En anden ting, der har betydning, er lastbilens opbygning. De lastbiler, der kun er 2-akslede, har sværere ved at komme frem end dem, der er 3-akslede, siger han.