Containerrederi

Mærsk i ny melding om tabte containere

Nu skal sikkerhed på containerskibe forbedres - hvis muligt

En af de tabte containere, der drev i land på strande i Nordjylland, her ved Kollerup 23. december.
En af de tabte containere, der drev i land på strande i Nordjylland, her ved Kollerup 23. december. Foto: Lars Pauli

Opdateret 02. marts 2024 kl. 14:55

Kan sikkerheden på de kæmpestore containerskibe forbedres?

Det er Mærsk netop nu ved at undersøge efter uheldet 22. december, hvor det gigantiske containerskib Mayview Maersk i kraftig storm tabte 46 skibscontainere i havet omkring 30 kilometer ud for Hanstholm.

Her to måneder efter uheldet har Mærsk foreløbig lokaliseret omkring halvdelen af de tabte containere.

Risiko skal minimeres

"Vi har ... igangsat en undersøgelse af hændelsen, så vi minimerer risikoen for, at en lignende episode kan finde sted i fremtiden. Det vil være en omfattende undersøgelse, og det vil derfor tage nogle måneder, før den er afsluttet", skriver Mærsk i en mail til Nordjyske.

Mærsk understreger, at "sikkerhed altid kommer i første række".

Det så voldsomt ud på containerskibet Mayview Maersk, da 46 containere røg i havet under en kraftig storm i slutningen af december. Foto: Mærsk

Den Maritime Havarikommission er også i gang med at undersøge, hvad der præcist gik galt på Mayview Maersk under stormen Pia i december, der altså førte til, at 46 skibscontainere røg i havet.

Halvdelen mangler

Fem af containerne drev i land på Vestkysten i Nordjylland, og 19 andre er fundet på havets bund.

Men Mærsk mangler fortsat at finde frem til 22 af de tabte containere, altså næsten halvdelen af dem, der blev tabt.

Vejret har været en udfordring, og derfor har der været flere pauser i eftersøgningen, oplyser Mærsk, som dog lige nu har to specialfartøjer til at lede efter containerne.

Mærsk understreger, at de har styr på, hvad der er i de tabte containere. "De indeholder ikke miljøfarligt gods", skriver Mærsk i mailen til Nordjyske.

Vraggods blev spredt ud over nordjyske strande, efter de mange containere var røget i havet. Her stranden ved Tranum 23. december. Foto: Lars Pauli

Skib med magnet

De to specialskibe, der leder efter de tabte containere, er:

"Cable One", som udstyret med en magnet til at samle metal op med.

Samt "Sima", der har sonar og undervandskamera til at lokalisere containere.

Frygt blandt fiskere

Kystfiskere fra Thorupstrand Kystfiskerlaug frygter, at de tabte containere kan betyde mistede indtægter for fiskerne, skriver Ritzau.

Fiskerne er bange for at støde på containere eller vragdele, og det kan afholde dem fra at sejle ud.

Formanden for Danmarks Fiskeriforening, Svend-Erik Andersen, har betegnet det pågældende område som "det absolut vigtigste fiskeområde i danske farvande".

Mærsk har  erklæret sig villig til at dække omkostninger ved oprydningen efter uheldet.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Læs også

Gå til relaterede emner

Forsiden