Opråb fra uventet kant om 3. Limfjordsforbindelse: Alt for kort tid

22 arbejdsdage.

Det er kort fortalt det regnestykke, der nu har fået både Miljøstyrelsen og Miljøministeriet til at melde sig i koret af parter, der gerne vil have mere tid.

For med en fem ugers høringsfrist hen over juleferien, har det ikke efterladt embedsfolkene mange timer til at gennemgå de mange dokumenter og komme med et fyldestgørende høringssvar. 

Derfor har de ligesom Aalborg Kommune bedt om fristforlængelse.

Og fået nej.

Det fremgår af en aktindsigt, som Nordjyske er i besiddelse af. Det er Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen, der har søgt og fået den.

"Da høringen kører hen over juleferien og der er tale om et meget omfattende materiale i de to høringer, der skal behandles sammen, anmoder Miljøstyrelsens fagenheder Hav- og Vandmiljø samt Arter og Naturbeskyttelse om fristudsættelse."

Sådan skriver Miljøstyrelsen til Vejdirektoratet i en mail, hvor de beder om at få cirka 14 dage mere indtil ultimo januar 2024. 

"Jeg skal venligst anmode om en hurtig afklaring, da vores fagenheder har meget svært ved at nå det, og oplyser, at de vil være tvunget til at skrive et ikke uvæsentligt forbehold ind i Miljøstyrelsens høringssvar, hvis en fristudsættelse ikke kan imødekommes," afslutter styrelsen.

Dagen efter modtager de et afslag.

Ikke alene

Samtidig snakker en specialkonsulent i Miljøministeriet i telefon med en kollega, der sidder få skridt væk på Slotsholmen i Transportministeriet.

Det fremgår af en mail, som hun har sendt.

"Som nævnt pr. tlf. er det fremsendte høringsmateriale meget omfattende på miljøområdet, hvorfor vi skal bede om at få høringsfristen udsat til ultimo januar 2024. Med den nuværende frist forudser vi, at vi bliver nødt til at skrive et ikke uvæsentligt forbehold ind i vores svar," skriver hun.

Også her kommer svaret prompte.

"Vi har nu vendt jeres anmodning... Det følger af lovprogrammet, at transportministeren fremsætter anlægsloven februar II. Med de processer der er forud for fremsættelsen af loven, vurderer vi ikke, at det er muligt at forlænge høringsfristen yderligere."

Samtidig kommer Transportministeriet med en bemærkning møntet på Miljøstyrelsen.

"Som vi forstår det på Vejdirektoratet, har Miljøstyrelsen været tæt inddraget i processen omkring de supplerende miljøkonsekvensvurderinger," står der.

Dermed har embedsfolkene måske måtte sadle om på juleferieplanerne eller skubbe andre bunker på skrivebordet til side for at nå i mål med et høringssvar, inden fristen 11. januar. 

Men det er ikke i orden, mener formand for Borgerbevægelsen, Louise Faber.

- Det er groft nok, at vi som almindelige mennesker ikke får god tid, men Miljøstyrelsen er en kompetent myndighed med en særlig beskyttelse, så de skal have den tid, der skal til, siger hun.

Derfor har Borgerbevægelsen nu sendt en anmodning til Folketinget om at udøve parlamentarisk kontrol med transportministerens embedsførelse.