Bro genåbnet for trafik - men med begrænsninger

Derfor har Vejdirektoratet åbnet for almindelig trafik, men med en såkaldt prioritering, der betyder, at trafikanter, der kommer vestfra, skal holde tilbage, når der er er modkørende østfra.

Det oplyser Per Thorsager, der er bygværksansvarlig hos Vejdirektoratet. 

Broen blev med voldsom kraft påkørt af en særtransport - en blokvogn med et godt fem meter højt vindmøllenav. Påkørslen, der skete ved 02-tiden natten til onsdag 14. februar, betød, at Oddesundvej var spærret hele den onsdag, og Thorstedvej måtte lukkes, mens vejbelægningen på Oddesundvej blev repareret.

Broen blev siden åbnet for gående og cyklister i det nordlige spor, der ikke umiddelbart havde taget skade ved påkørslen.

- Den beskadigede del af broen er selvfølgelig fortsat spærret af. Men COWI, der har kigget på broens holdbarhed for os, har vurderet, at den anden halvdel godt kunne klare normal trafik. Vi har samtidig indført 50 kilometer hastighedsbegrænsning på turen hen over broen, lyder det fra Per Thorsager.

Under alle omstændigheder er det nok en god ide at køre lidt forsigtigt på strækningen. 

Blokvognen med vindmøllenavet påkørte broen ved Thorstedvej med voldsom kraft. Måske skal hele broen nu udskiftes. Det skal det rådgivende ingeniørfirma COWI give et bud på. Foto: Bo Lehm

- De blotlagte spændkabler har mistet deres funktion. Og man kan ikke bare hælde ny beton ned omkring dem. Deres funktion med at styrke bæreevnen på broen er simpelthen gået tabt, så derfor skal som minimum halvdelen af broen udskiftes, forklarer den bygværksansvarige hos Vejdirektoratet.

- Vi er endnu ikke nået frem til en konklusion på, hvad der skal ske med broen. Vi skal have kigget på, hvad prisen på at skifte en halv bro er sammenholdt med at skifte hele broen. Det har vi bedt COWI om at komme med et groft overslag over, og så må vi se, hvad der er mest fornuftigt, forklarer Per Thorsager. 

Han forventer, at det udredningsarbejde vil vare endnu en rum tid. Og når det er sket, så skal opgaven med selve arbejdet på broen i udbud.

- Opgaven er så stor, at vi ikke blot kan tildele den til en virksomhed. Så derfor skal der findes en rådgiver til opgaven, arbejdet skal projekteres og herefter udbydes, og endelig skal der findes en entreprenør til opgaven med at brække en halv eller en hel bro ned, for derefter at få den genopbygget. Så sandsynligvis må vi påregne, at en ny færdig bro først kan stå klar i det nye år. Jeg tænker ikke, vi har en ny bro i år. Det er ikke noget, man gør bare sådan lige, konstaterer Per Thorsager.