Skærpede regler fik flere på vinterdæk

Sidste efterår blev reglerne for egnede dæk præciseret, så ansvaret i højere grad blev placeret hos bilisten. Kører man på åbenlyst uegnede dæk i sne, is eller sjap, kan det udløse en bøde på 1.000 kroner pr. dæk samt ansvar ved et eventuelt uheld.

Det fik markant flere bilister end tidligere til at få monteret vinterdæk i god tid.

"Vi kunne tydeligt mærke, at flere tog reglerne alvorligt sidste efterår. Mange ville ikke risikere bøder og fik vinterdæk på i god tid," siger Michael Roliggaard, der til daglig rådgiver både private og erhvervskunder hos S.Eriksen Dækcenter. "Det er et godt sundhedstegn, men det giver et pres, når dækkene skal af igen."

Det betyder, at mange bilister ikke længere kan regne med at få en tid fra den ene dag til den anden, men må forberede sig på at skulle vente længere end normalt.

"Vi planlægger så godt, vi kan, men kapaciteten kan ikke bare skrues op i nogle få uger. Et hjulskift tager den tid, det tager, og det skal gøre korrekt og grundigt," forklarer Michael.

Kører videre på vinterdæk

Når det kniber med at få en tid, vælger nogle at køre videre på vinterdæk. Det er ikke optimalt for hverken dæk eller pengepung.

Vinterdæk er udviklet til kulde. Når temperaturen stiger, bliver gummiet for blødt, og bilen mister både stabilitet og bremseevne sammenlignet med sommerdæk. Samtidig slides vinterdæk hurtigere på varm asfalt. Det betyder både dårligere køreegenskaber, højere energiforbrug og unødigt dækslid.

"Biltypen spiller også en rolle," forklarer Michael. "Vi ser især på elbiler, at vinterdæk slides hurtigere, hvis de bruges langt ind i foråret. Elbiler er tungere og har et højt moment, og det stiller større krav til dækkene."

Som tommelfingerregel bør man skifte, når temperaturen stabilt ligger over syv grader.

Planlægning gør forskellen

Når mange bilister skal have skiftet dæk på samme tid, bliver det vigtigt at være på forkant.

"Det er grundlæggende positivt, at flere tager dækskift alvorligt. Det handler ikke kun om hensyn til andre, men også om ens egen sikkerhed. Samtidig spiller økonomien en større rolle end tidligere. Mange biler kører i dag på større og dyrere dæk, og derfor giver det god mening at passe bedre på dem," siger Michael.

Når dækskiftene samler sig i korte perioder, kan det derfor være en fordel at gøre processen mere fast og forudsigelig. For nogle bilister handler planlægning ikke kun om tidspunktet for selve hjulskiftet, men også om at gøre det lettere.

Gør dækskiftet nemt og overskueligt

Ét af de valg kan være at lade værkstedet stå for opbevaringen af dækkene.

"Når hjulene opbevares her, står de korrekt og beskyttet mod fugt, temperatursvingninger og sollys, som ellers kan påvirke gummiet og forkorte dækkenes levetid. Samtidig slipper kunderne for at slæbe dem frem og tilbage," siger Michael.

For nogle kan dækskiftet også være en god anledning til at få kigget på andre dele af undervognen.

"Når bilen alligevel er på liften, er det en oplagt mulighed for at se, om der er begyndende problemer andre steder," forklarer Michael. "Det kan for eksempel være bremser, ophæng eller andet, som det giver god mening at være opmærksom på i tide."

Spar ventetid og dækslid

Hjulskift hører foråret til. Forskellen i år er, at det kan betale sig at være lidt tidligere ude. Bestil nu og undgå både ventetid og unødigt dækslid. Læs mere og book på seriksen.dk.