Det viser Tesla Danmarks årsregnskab ifølge Børsen. Ritzau har også set regnskabet.

Det er næsten 29 procent mindre end året før, og det svarer til mere end en halvering siden 2023.

En nærmest identisk udvikling har der været for overskuddet efter skat, der endte på 43,8 millioner kroner.

Udviklingen i 2025 forklares delvist med, at selskabets nye version af bilen, der markedsføres som Model Y, blev introduceret senere end ventet.

Derudover er konkurrencen på markedet for elbiler i Danmark også blevet intensiveret sammenlignet med tidligere, lyder det.

I alt leverede selskabet 9554 biler i 2025. Året før lød antallet på knap 16.000.

Sidste år udgjorde Model Y langt størstedelen af salget, mens Teslas Model 3 også stod for en pæn andel.

Teslas salg er ikke kun blevet negativt påvirket i Danmark. Selskabet så også samme tendens i mange andre europæiske lande i 2025.

Der blev i den forbindelse blandt andet snakket om en negativ "Elon Musk-effekt".

Det skete med henvisning til selskabets topchef, der buldrede ind på den politiske scene som en af de største støtter til USA's præsident, Donald Trump.

Efterfølgende fik blandt andet bilisternes interesseorganisation, FDM, en del henvendelser om, at folk gerne ville have rådgivning til at købe en elbil - det skulle bare ikke være en Tesla.

I den periode styrtdykkede salget også i lande som Frankrig, Sverige og Holland.

I indeværende år forventer selskabet at vende tilbage til vækst i Danmark og sigter efter at levere mod 45 procent flere biler end sidste år.

Sker det, ender salgstallet på cirka 14.000 biler.

Den forventede vækst i salgsvolumen ventes at medføre en tilsvarende stigning i årets resultat før skat, lyder det i årsregnskabet.

RITZAU