Her er den nye elektriske SUV med luksus fra alle hylder

Det foregik da også på det store motorshow i Shanghai, hvor der helt naturligt er et marked for den slags biler.

Ophavet er den kendte Mercedes EQS SUV, som hos Maybach er opgraderet med en kraftigere elmotor, der her yder 658 hk. Det er mere end tilstrækkeligt for at flytte kæmpebilen meget hurtigt. Hjertet er naturligvis et batteri på solide 100 kWh, som burde række til 600 km kørsel.

Her er også firehjulstræk, luftaffjedring og medstyrende baghjul, som kan dreje mellem 4,5 grader til 10 grader for at få SUV’en mest elegant rundt i sving og snævre passager.

Inden døre er vægten lagt på ”Old school” klassisk luksus kombineret med hightech, hvilket vil sige sæder med handskeblødt læder, bagsæder, der kan indstilles i alle retninger med ventilation og massage - samt træinteriør som på en lystyacht.

Hånd om bagsædepassagererne

Her får man også sin egen biograflyd med 15 højttalere i Burmeister 4D-systemet med avanceret Dolby atmos-lyd, som på grund af de mange lag af isolering ikke forstyrres af gadens støj. Her er dog også tænkt politisk korrekte tanker. Modellen er nemlig den første Mercedes, der er skabt med vegansk farvet læder. Det sker med skaller fra kaffebønner. Samtidig bruges der kun skind fra dyr, som er vokset op under kontrollerede og korrekte forhold. Det er en tendens, vi ser hos mange producenter.

Bag rattet kan føreren skue en instrumentering med storskærmene, som har et specielt Maybach-layout. I forvejen kan chaufføren nyde godt af bl.a. massage og skuldervarme. Med en ekstra ”Chauffør pakke” rykker det højre forreste sæde frem, hvis bagsædepassageren her lægger ryglænet ned.

Skærmen kan sættes op i de tre indstillinger, ”Diskret, Sport og Maybach”, hvor den første skruer ambientbelysningen ned på et absolut minimum. Her er 253 individuelle pærer og 64 farver at vælge imellem. Agterude er der naturligvis også skærme på 11,6 tommer til hver af de to passagerer. Her kan man bl.a. styre varme og lys med krops- eller håndbevægelser.

Blandt chaufførens køreprogrammer finder vi det mest avancerede, som kort og godt hedder ”Maybach”, og som afløser det klassiske komfortprogram, og hvor der er lagt ekstra vægt på affjedringen. Det sker bl.a. ved hjælp af sensorer for vandret og lodret vuggen, som er placeret ved bagsæderne.

Egen kørelyd

Maybach praler også af, at et system renser luften, før man går ombord i bilen, som det bl.a. kendes i en anden opsætning hos Volvo. Her renses luften med et finmasket HEFA-filter, mens der diskret tilføjes duften ”No. 12 Mood Ebony” med noter af bl.a. sadel træ og krydderier, og som er udviklet specielt til Maybach.

Bilen har naturligvis også sin egen kørelyd, kaldet “Aerial Grace”. Den kan høres inden døre gennem det avancerede højttalersystem.

Ude fra er det ikke en bil, som gør meget væsen af sig. Topmodellen kan dog kendes på den enkle Maybach kølergrill og den hundedyre tofarvede lakering med sort tag, kølerhjelm og front.

Ejeren vil også kunne se, at de avancerede Digital Light-forlygter danner et Maybach-symbol i fronten mellem lygterne. Designerne har dog ikke kunnet nære sig for at placere små diskrete Maybach-symboler flere steder på bilen, lige som de store aluminiumsfælge på 21 eller 22 tommer også er designet specielt til modellen.

Mens den nærmest sammenlignelige Mercedes EQS SUV 580 4matic koster fra 1,7 mio. kr. findes der endnu ikke priser for den ekstreme Maybach herhjemme. Men regn med, at den bliver lige så dyr, som den ser ud. Den nye Maybach ventes til Danmark i slutningen af året.