Rederidirektøren fik forfærdeligt opkald - og tog det første fly til Danmark

Opkaldet bragte forfærdeligt nyt til direktøren for det færøske rederi Smyril Line Cargo.

Jens Meinhard Rasmussen fik at vide, at der havde været brand ombord på et af rederiets fire fragtskibe, det 154 meter lange Glyvursnes, som sejler i fast rutefart mellem Thorshavn på Færøerne, Thorlakshofn på Island og Hirtshals i Danmark med alt fra byggematerialer, frugt og grønt, fersk fisk og biler.

Torsdag havde fragtskibet rutinemæssigt lagt til kaj i Hirtshals efter at have forladt den islandske havneby dagen før nytårsaften.

Torsdag aften var det slut med rutinerne.

Kl. 22.02 blev der slået alarm fra havnen i Hirtshals, hvor der var udbrudt brand i skibets maskinrum.

Den kostede et besætningsmedlem på 34 år livet. En 47-årig sømand var fløjet til Rigshospitalets brandsårsafdeling, og en 19-årig ung mand var blevet tilset for røgforgiftning.

Det var det, Jens Meinhard Rasmussen fik at vide i opkaldet.

- Jeg tog det første fly til Danmark, fortæller en dybt berørt direktør til Nordjyske.

Han har ikke sovet mange minutter, siden han modtog den skrækkelige besked. Fredagen er tilbragt ombord på Glyvursnes, hvor han har talt med myndigheder og pårørende.

Og ikke mindst resten af den 16-18 mand store besætning, der består af færøske og filippinske søfolk.

De er nu alle indlogeret på et hotel i Hirtshals.

-  Jeg er sammen med mandskabet nu. Vi prøver at tage hånd om de pårørende. Det her påvirker os alle, for vi er et lille samfund. Vi er omkring 600 ansatte, der er spredt i flere lande. Vi kender selvfølgelig ikke alle - men vi kender mange, fortæller Jens Meinhard Rasmussen.

Fredag fik han at vide, at den 47-årige sømand, der blev overført til Rigshospitalet med forbrændinger, ikke længere er i kritisk tilstand.

- Vi har fået at vide, at han er stabil, men det er naturligvis stadig alvorligt, understreger direktøren.

Søfartsstyrelsen i Danmark har brugt timer ombord på Glyvursnes fredag for at danne sig overblik over branden, og Den Maritime Havarikommission er nu også involveret i at klarlægge hændelserne ombord. 

Hvornår fragtskibet igen bliver i stand til at sejle ved egen kraft, er ifølge Jens Meinhard Rasmussen meget usikkert.

- Der kan gå måneder. Nu lader vi først havarikommissionen gøre sit arbejde, og så besigtiger vi skaderne bagefter for at få et bedre overblik over, hvor store skaderne er. Men det står fast, at skibet ikke kan blive repareret i Hirtshals. Det skal slæbes væk herfra, men hvornår det bliver, kan jeg ikke sige. Det bliver hverken i morgen eller i næste uge. Det kommer til at tage tid, fortæller han.

Smyril Line Cargo råder over fire fragtskibe. Glyvursnes, der er bygget i 1999 på et tysk værft, er relativt nyt i Smyril Line Cargos flåde. Fragtskibet overtog Smyril Line fra det finske rederi Bore Ltd. midt i december 2023 og omdøbte det fra Seagard til Glyvursnes.

- Det er et skib, der er i god stand, og som vi er meget glade for, fastslår han.