Historierne om 3. Limfjordsforbindelse står stadig i kø
Nordjyske har bragt journalistik om en forbindelse over fjorden de seneste tre årtier. Og det stopper ikke nu.
Til sommer fejrer Nordjylland og jeg 25 års jubilæum med hinanden, og mange er de journalistiske op- og nedture, vi har haft sammen. Men ét emne er med længder det, der har sat det største præg på hele perioden: En tredje forbindelse til biltrafik over Limfjorden ved Aalborg.
Protestmarcher, "vendekåbe"-politikere, befolkningsfremskrivninger, sognerådspolitik, støjmålinger, ja sågar tudser og gæs har på skift indtaget scenen de seneste tre årtier.
Nordjyske har lavet historie på historie, afdækket mulige linjeføringer, afsløret politiske alliancer og afæsket eksperter og borgere svar og holdninger. Også i en grad, der nogle gange har fået folk til at få decideret nok. Måske især fordi debatten om linjeføringen i perioder har været så polariseret, og retorikken så krigerisk, at den har været rent ud sagt modbydelig at være en del af.
Undervejs har Nordjyske også på lederplads udtrykt sin holdning til projektet, hvilket har givet anledning til vrede og vantro. Dengang var det vigtigt for os at slå fast, at lige meget hvad Nordjyske mener på lederplads om en sag, er vores journalistik aldrig farvet af en stillingtagen. Vi driver ikke kampagne for den ene eller den anden lejr, hverken tidligere eller nu.
I maj blev linjeføringen for den kommende forbindelse endeligt besluttet af Folketinget, og 1. juli trådte anlægsloven endegyldigt i kraft: Arbejdet med at realisere projektet er nu i gang med en deadline om cirka 10 år, og de første, fysiske tegn i landskabet er nu begyndt at vise sig.
Holder vi så op med at lave historier om det?
Selvfølgelig ikke.
For det er vigtigere end nogensinde, at vi de kommende ti år har en fælles samtale om projektet og dets konsekvenser. Det handler ikke længere om at være for eller imod, nu skal vi i fællesskab have flyttet samtalen hen til et sted, hvor nuancerne kan komme frem: Man kan sagtens være tilhænger af en linjeføring over Egholm, men forholde sig kritisk til ekspropriationer. Man kan være arg modstander og samtidig anerkende, at en offentlig høring forløb efter bogen.
I denne uge har Nordjyske for alvor taget hul på at følge tilblivelsen af den tredje limfjordsforbindelse over Egholm. Jeg håber, at vores afdækning både gør nordjyderne klogere og forhåbentlig også kan bygge en fast forbindelse mellem skyttegravene.
Jeg kan i hvert fald love, at Nordjyskes journalister går konstruktivt og kritisk ind i projektet, nu og de kommende ti år.
Du kan starte læsningen lige her:
Få adgang første måned for kun 49 kr.
Prøv Nordjyske nuAllerede abonnent? Log ind
Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.
