Den 25. april 2023 tog Lasse Thomsen sin Tesla på arbejde og indkaldte sine medarbejdere til et fælles morgenmøde.

42 mand stimlede sammen i den lille kantine, hvor de ellers plejede at spise i hold. Hvis der da overhovedet var tid til en siddende frokost.

De seneste måneder havde medarbejderne i LT Automation arbejdet i døgndrift for at få robotter klar, som skulle hjælpe det svenske sundhedsvæsen med at håndtere blodprøver.

Men pengene slap op, inden ordren til 40 millioner kroner var leveret. Og nu skulle direktøren give sit livs sværeste besked til medarbejderne.

“Der var nogle, der græd. Og andre, der bare var helt tomme i blikket,” siger Lasse Thomsen om konkursbegæringen, som betød, at samtlige medarbejdere måtte afskediges med omgående virkning.

Bagefter skulle Lasse Thomsen aflevere nøglerne til sin bil og kontorlokalerne til en kurator, inden han tog bussen hjem til Hjallerup.

Han kunne ikke forlige sig med tanken om konkursen, mens landskabet gled forbi uden for busruden. Men han nåede heller ikke at stige af, før hans telefon ringede første gang.

Det blev startskuddet til 22 intense døgn for robotdirektøren, der egentlig aldrig ville være direktør.

Fra Hjallerup Marked til robotindustrien

“Jeg elsker at sælge og kan snakke med alle,” siger Lasse Thomsen med et forsigtigt smil.

Om det er thailandske solbriller på Hjallerup Marked eller en robotløsning til mange millioner, er ikke så afgørende for den 50-årige nordjyde. Men tilfældigvis blev robotterne hans metier.

Som ung krejler holdt han også af at gå på genbrugspladsen i Hjallerup og finde to gamle cykler, som kunne skæres op og svejses sammen til en tandem. Så selvfølgelig skulle han udlæres værktøjsmager, inden han søgte tilbage til skolebænken og blev maskintekniker.

“Men det var tilfældigt, at det lige var robotter, som Migatronic søgte en produktionsteknolog til at udvikle,” siger Lasse Thomsen om sit første job i branchen.

“Jeg vidste bare, at jeg skulle arbejde med noget, der bevæger sig.”

Erhverv

Mikkels drøm var at bygge en flyvende Lamborghini, men virkeligheden måtte blive en anden

Med sin dobbeltuddannelse var Lasse Thomsen både i stand til at sidde på tegnestolen og lave beregninger – og efterfølgende gå ud i værkstedet og svejse, dreje og fræse.

Men det frustrerede ham, når sælgerne i Migatronic Automation kom hjem med ordrer, der ikke kunne lade sig gøre i den virkelige verden. Eller ikke kunne laves til den lovede pris.

“Derfor spurgte min chef, om vi ikke skulle lave en funktion, der hed salgssupporter. Hvor jeg kunne hjælpe sælgerne med at lave en løsning og en pris, som de så kunne køre ud og præsentere for kunderne.”

Lasse Thomsen griner, når han genkalder sig sin egen reaktion dengang i 2003: