Til Lindøværftet på Fyn.

Her finder man lige nu et af de mest absurde monumenter over den grønne omstilling.

En topmoderne fabrik til 1,5 milliarder kroner bygget til at producere gigantiske monopæle til havvindmøller. Cylindre af stål så store, at de får almindelige industribygninger til at ligne redskabsskure.

Nu står fabrikken tom.

Alle 220 medarbejdere er afskediget. Halvdelen af værdien er barberet væk. Og den virksomhed, som investerede milliarderne, har i praksis trukket stikket.

Det er Aalborg-virksomheden CS Wind – tidligere kendt som Bladt Industries – der har lukket sin fabrik på Lindø. Årsagen var aflysninger og udskydelser af store havvindprojekter.

Et marked i så massiv modvind, at det knækkede en milliarddyr fabrik, der først lige var kommet i gang.

Nærmest samtidigt har CS Wind givet sin fabrik i Aalborg det samlede ansvar for at drive koncernens globale fundamentforretning.

Det betyder nye opgaver. Og nye, store investeringer i produktionen af de imponerende transitionsstykker, der forbinder havvindmøller med deres fundamenter ude på havet.

Erhverv

På Lindø står en næsten ny fabrik tom. I Aalborg er noget stort under opsejling

Kontrasten er enorm. Og den fortæller noget vigtigt om det, som havnen i Aalborg er i gang med.

For her – på de arealer, der huser blandt andre CS Wind – har havnen ikke bare tiltrukket vindindustrien.

Den har bundet sin fremtid op på den.

Havnen, der indtil for få år siden var synonym med fisk og containere, er nemlig i gang med at gøre sig selv til et af Europas vigtigste knudepunkter for havvind.

For da rederiet Royal Arctic Line flyttede sine Grønlands-sejladser fra Aalborg til Aarhus, stod havnen tilbage med tomme arealer og et stort hul i forretningen.

Mange spåede, at det ville være katastrofalt for havnen.

Og det var her, at direktør Kristian Thulesen Dahl og havnen traf en beslutning, som på papiret enten ser gal eller genial ud – afhængigt af, hvordan verden udvikler sig de næste ti år.

De satsede stort på havvind.

I dag er knap 60 procent af havnens arealer bundet op på vindindustrien. Der er investeret over en halv milliard kroner i faciliteter, arealer og kajanlæg.

Siemens fylder landskabet med gigantiske vinger, der ligger langs vejene som forvoksede mikadopinde. CS Wind rejser sine enorme ståltårne til offshoreindustrien.

Produktionshaller, oplagring, logistik og udskibning er smeltet sammen til et industrielt økosystem, som få steder i Europa kan matche.

Og det ligner et mesterværk. Indtil videre.

Godsomsætningen inden for offshore vind steg sidste år med 45 procent. Havnens indtjening slår rekord. Tusindvis af arbejdspladser er knyttet direkte eller indirekte til industrien.

For ikke at glemme underleverandører, service- og transportvirksomheder, der rider på bølgen af, at Aalborg nu er en af de havne, hvor Europas grønne energiinfrastruktur fysisk bliver bygget.

Jeg hylder modet. Og jeg hylder de visioner og den fremsynethed, der forvandlede et dommedagsscenarie til det stik modsatte.

Men det er også her, at der for alvor er noget på spil.

For jo større satsningen på vind bliver, desto større bliver afhængigheden af den.

Havnedirektør Kristian Thulesen Dahl taler om langsigtede megatrends, behovet for mere strøm og nødvendigheden af vedvarende energi. Og han har formentlig ret.

Men vindindustrien er som Vesterhavet; voldsom, cyklisk og uforudsigelig.

De seneste år har projekter til milliarder af kroner ændret karakter fra den ene dag til den anden.

USA’s havvindmarked er i praksis kollapset under Trump.

Forsinkelser, aflysninger og fejlslagne udbud martrer industrien både herhjemme og i resten af Europa. Renter, inflation og kinesisk konkurrence har ædt den ene business case efter den anden.

Det er præcis det, der gør Port of Aalborgs strategi så interessant. Og måske er det netop nu, at satsningen begynder at virke mere fremsynet end farlig.

Ordrebøgerne i vindindustrien vokser igen. Europæiske lande har lært af deres fejlslagne udbud. Og behovet for strøm stiger med en voldsomhed, som gør havvind svær at komme udenom.

Tænk sig, at Nordjylland ikke står på sidelinjen, men har placeret sig midt i det hele. Med en styrkeposition, som rummer enorme potentialer ikke bare for havnen i Aalborg, men for hele landsdelen.

Peter Simonsen er redaktionschef for Nordjyske Erhverv.