Ordrebogen bugner, millionerne vælter ind, og byens borgmester kaldte det begyndelsen på et erhvervseventyr, da hun i 2019 var med til at indvie værftet.

Nu skulle en af verdens største skrotvirksomheder, M.A.R.S., ophugge kæmpeskibe og udtjente boreplatforme og genindvinde hundredtusindvis af tons stål på et kæmpemæssigt område på Frederikshavn Havn, specialdesignet til opgaven.

Uden på nogen måde at gå på kompromis med hverken sikkerhed eller miljøregler.

Men som Nordjyske er i gang med at afdække i en længere artikelserie, risikerer medarbejderne deres liv, når de træder ind ad gitterporten til M.A.R.S.

Vi har talt med 18 tidligere og nuværende medarbejdere og kan via deres førstehåndsberetninger, talrige aktindsigter og fotomateriale dokumentere, at sikkerheden sejler hos M.A.R.S. Europe, som den nordjyske filial hedder.

Mange af medarbejderne frygter, hvornår den første dødsulykke skal ske, og en ekspert i arbejdsmiljø siger, at det, der foregår på ophugningsværftet, minder om noget, man normalt kun ser i ulande.

Men Frederikshavn Havn er ikke et uland.

Og det er selvsagt dybt problematisk og beskæmmende, at en virksomhed, der kalder sig verdensførende inden for blandt andet sikkerhed, i virkeligheden blæser højt og flot på medarbejdernes velbefindende.

Hvad værre er, at chefen for det hele, Kim Thygesen, nægter at svare på konkrete spørgsmål til sagen.

- Det vil være påstand mod påstand og kommentarer på folks følelser, og det vil jeg ikke, skriver han i en mail til Nordjyske.

Kære Kim Thygesen, når medarbejdere i hobetal samstemmende kritiserer sikkerheden på værftet – og nævner specifikke episoder, hvor kun mirakler forhindrede, at det endte fatalt – er der ikke tale om følelser.

Heller ikke når vi afdækker, hvordan en medarbejder faldt seks meter ned, og ledelsen undlod at ringe til en ambulance. I stedet blev den hårdt medtagne medarbejder smidt ind på bagsædet af en firmabil og kørt til vagtlægen.

Så er der tale om en virkelighed, du som ansvarlig topchef på ingen måde bør stå inde for. Eller gemme dig for.

Måske Kim Thygesens flyverskjul fortæller, at han godt ved, at den er helt gal. Måske det fortæller, at han er ligeglad.

Uanset hvad er forholdene på værftet så åbenlyst grelle, at det ikke kun er et problem for M.A.R.S. Europe og dens rige amerikanske ejer.

Det er også et problem for Frederikshavn Havn, der lægger areal til et foretagende, som ikke er, hvad det udgiver sig for at være.

Den sidste historie om M.A.R.S. i Frederikshavn er ikke skrevet.