Nordjyske mener: Det skal koste at parkere i midtbyen

P-huse er der nemlig rigeligt af, og den ofte gentagne påstand om, at det skulle være svært at finde plads til bilen, holder ganske enkelt ikke.

Uanset hvilken butik eller adresse, man vil besøge i midtbyen, vil der være en p-plads i nærheden. 

Problemet er bare, at det koster stort set alle steder.

De gratis pladser er så få og eftertragtede, at det kræver enten held eller rigtig god tid og stor tålmodighed at finde en ledig af slagsen. Finder man endelig en, skal man ikke spilde tiden - det vil nemlig med overvejende sandsynlighed være en kortidsparkeringsplads. 

Nu er vi i Nordjylland, så selvfølgelig betyder prisen noget, men omvendt er det ikke, fordi p-prisen alene vælter indkøbsbudgettet.

På de kommunale p-pladser er timeprisen mellem otte og 17 kroner - dyrest er det at holde helt i centrum.  

For kommunekassen er det - især i de nuværende sparetider - en yderst velkommen ekstraindtægt. I 2022 kom der 45 millioner i kassen på den konto. De mange private p-huse er oftest et par kroner dyrere.

Men det er - i det mindste ifølge sociale medier  - en af årsagerne til, at kunderne holder sig væk fra midtbyen. 

Derfor er der nu - igen - rejst forslag om at lave en p-plads med gratis parkering. 

Nemlig på Frederikstorv, der står gabende tomt det meste af ugen, når Grønttorvet ikke har indtaget pladsen onsdag og lørdag, og når der ikke i ny og næ er et loppemarked. 

- Det ville betyde utroligt meget, for en af de hurdler, vi er oppe imod, er, at folk ikke kan komme af med bilen ... der er så stort behov for det, og det er et sted, hvor kommunen har en chance for at rette bare en lille smule op på de fejl, som den har lavet, siger manden bag forslaget, Jan Andersen, der driver butikken Aalborg Hobby Service i Nørregade. 

Netop Nørregade er hårdt ramt af butikslukninger, og det er fuldt forståeligt, at butiksejere vil gøre alt for at få flere kunder til byen. 

Men det ville være at rejse tilbage til fortiden at etablere en ny gratis p-plads - uanset at den helt sikkert ville blive fyldt hver eneste dag.

Det ville være utroværdig politik overfor alle de, der har bygget p-huse i de senere år.

Og det ville skabe et ikke ubetydeligt hul i det kommunale budget. For i 2022 gav parkering - inklusive p-afgifter - en velkommen indtægt på 45 millioner kroner. 

Men det vigtigste hensyn er til byen, og de, der bor i den. 

Et indkøbscenter kan asfaltere marker til p-formål, men det kan en by selvsagt ikke. 

Nu og i fremtiden er p-pladser ikke noget, der egentlig gør byer attraktive at bo i. Faktisk er det sådan, at jo dyrere boliger er, jo sværere er det at finde en p-plads i nærheden.