Nordjyske mener

Nu hænger du på chefens bilgæld. Man tror, det er løgn

En tudetosset ny gældsregel betyder, at man nu både går på arbejde for at tjene penge og for at betale andres regninger. Hvem i alverden fandt på det?

Peter Simonsen er erhvervsredaktør hos Det Nordjyske Mediehus.
Peter Simonsen er erhvervsredaktør hos Det Nordjyske Mediehus. Foto: Henrik Bo

Hvis Gældsstyrelsen mangler et nyt slogan, kan de passende lade sig inspirere af det slogan, som DR brugte indtil for få år siden:

”Licens er noget, vi giver til hinanden.”

Sloganet er ledigt, og med en mindre omskrivning passer det spot on til den måde, som gældsinddrivning i Danmark anno 2024 foregår på.

Det viser sig nemlig, at gæld er noget, vi giver til hinanden.

Som lovlydige og pligtopfyldende skatteborgere er vi opfostret til at forstå, at gæld er noget, du optager for dig selv – ikke andre – og som du retmæssigt betaler tilbage til tiden.

Sandheden er imidlertid, at du i dagens Danmark også hæfter for andres gæld. Hvad end det er i huse eller biler.

Vi har som følge af det nye boligskattesystem hørt den ene vanvittige historie efter den anden om urimelige og uforklarlige skatteklemmer.

Husejere, der hænger på naboers grundskyld og selv må kradse pengene ind.

Boligsælgere, der stadig skal betale for afhentning af affald og rottebekæmpelse, selvom de ikke længere ejer huset.

Således er vi havnet i et retssamfund, hvor borgerne i bedste præriestil selv må opkræve og fordele skatter og ejendomsbidrag mellem sig. Men det stopper ikke der.

For Motorstyrelsen vil også lege med.

Onsdag kunne Nordjyske fortælle om en ny bekendtgørelse, som betyder, at samtlige ejere og brugere af et køretøj fremover hæfter solidarisk for de periodiske afgifter.

Forestil dig en lastbilchauffør, der får stillet en lastbil til rådighed af sin arbejdsgiver. Men chefen får ikke betalt vægt- og kilometerafgifterne på bilen, og så ryger regningen videre til chaufføren.

Selvom det ikke er chaufføren, der ejer eller har leaset lastbilen.

A, hva?

Nordjyske har talt med flere i vognmandsbranchen, som kalder de nye regler dybt forrykte. En af dem overvejer ligefrem at kvitte jobbet.

Håndværkere med firmabil står i samme skattepine, hvis mester pludselig går konkurs og ikke har fået betalt afgifterne. Det samme gælder andre typer firmabilister.

At man nu hæfter for sin arbejdsgivers gæld og restancer er muligvis den politisk mest ubegavede måde at trække hårdt tiltrængt arbejdskraft til håndværker- og chaufførfaget.

Effekten bliver nok nærmere den stik modsatte.

Hvor er logikken og retfærdigheden? Og hvem i alverden har fundet på at snige denne nye regel ind i en bekendtgørelse, hvis primære formål er at gøre det lettere at identificere vanvidsbilister?

Når man går på arbejde, er det blandt andet for at tjene penge – ikke for at betale andres regninger.

Den åbenlyse kendsgerning er tilsyneladende forsvundet bag Christiansborgs tykke mure, hvor en farlig politisk glidebane åbenbarer sig. Her lægges gældsinddrivelse og gældsansvar nu ud til den enkelte borger, hvad end gælden vedrører borgeren eller ej.

Det er himmelråbende forkert.

Dette er en leder. Den er skrevet af et medlem af vores lederkollegium og udtrykker Nordjyskes holdning.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Forsiden